Un chargeur oublié au bureau, un câble rongé par le chien, un voyant qui ne s’allume plus : il arrive un jour où l’on doit racheter un chargeur. Et c’est là qu’on fait la seule erreur vraiment dangereuse de cette histoire, brancher un chargeur « qui rentre dans la prise » sans regarder sa tension.
Ici, pas de démontage. Il s’agit de remplacer le chargeur, pas de l’ouvrir. Tout se joue sur trois informations à relever avant de commander : la tension, le connecteur, l’ampérage.
Nos chargeurs sont classés par tension de batterie. Commencez par la vôtre : 36 V, 48 V, 52 V ou 60 V.
Les autres tensions : chargeurs de trottinette électrique 48 V, chargeurs 52 V et chargeurs 60 V.
Quand faut-il changer le chargeur de sa trottinette électrique ?
Avant d’accuser le chargeur, éliminez les causes simples : prise murale, rallonge, port de charge encrassé sur la trottinette. Si le voyant reste vert alors que la batterie est vide, ou ne s’allume pas du tout, notre article pour tester un chargeur de trottinette vous montre comment mesurer sa tension de sortie au multimètre.
Il faut changer le chargeur sans attendre quand :
- le câble est entaillé, dénudé ou écrasé ;
- le boîtier est fendu, chauffe anormalement ou sent le brûlé ;
- le connecteur est tordu, oxydé ou noirci ;
- la mesure au multimètre ne donne aucune tension en sortie ;
- vous l’avez perdu ou il a pris l’eau.
Un chargeur abîmé ne se répare pas, il se remplace. C’est un appareil branché sur le 230 V, ce n’est pas le moment de bricoler.
Bien choisir le chargeur de remplacement
Pour changer le chargeur de sa trottinette électrique sans risque, prenez l’ancien en main (ou une photo de son étiquette) et relevez trois choses.
Notre atelier a tout expliqué en vidéo : comment choisir un chargeur, universel ou d’origine, sans se tromper de tension ni de connecteur.
Avant d’en racheter un, vérifiez que c’est bien le chargeur qui est en cause : la seconde vidéo montre comment le tester.
La tension : celle de la batterie, sans exception
C’est la règle qui ne souffre aucune exception : le chargeur doit correspondre à la tension de votre batterie. Une batterie 36 V se charge avec un chargeur 36 V, une 48 V avec un chargeur 48 V. Jamais de chargeur d’une autre tension, même pour « dépanner » : un chargeur trop fort peut faire chauffer la batterie, un chargeur trop faible ne la chargera jamais complètement.
Attention au piège de l’étiquette. Sur le chargeur, la tension de sortie affichée est la tension de fin de charge, plus haute que la tension nominale de la batterie. Un chargeur pour batterie 36 V affiche en général 42 V en sortie, un 48 V affiche 54,6 V, un 52 V affiche 58,8 V et un 60 V affiche 67,2 V. C’est normal. Ce qui compte, c’est que la tension de la batterie, écrite sur elle ou dans la notice, corresponde à celle pour laquelle le chargeur est prévu.
Le connecteur : même forme, même nombre de broches
Les trottinettes utilisent des prises très différentes : jack rond de type DC, prise ronde à trois broches à visser, prise à clip, etc. Regardez le bout de votre ancien chargeur et le port sur la trottinette, comptez les broches, mesurez le diamètre du jack. Notre guide des connecteurs de charge pour trottinette électrique vous aide à les reconnaître.
L’ampérage : restez sur celui d’origine
L’ampérage (2 A, 3 A…) fixe la vitesse de charge. Le plus sûr est de reprendre celui de votre chargeur d’origine. Un ampérage plus élevé charge plus vite, mais seulement si la batterie et son BMS l’acceptent : vérifiez dans la notice avant de monter en ampérage.
Pas sûr de votre modèle ? Le chargeur universel
Si vous ne retrouvez pas la référence exacte, un chargeur universel fait l’affaire, à deux conditions : la bonne tension et le bon connecteur. Nos chargeurs sont indiqués pour des modèles précis ; la vérification reste la tension de la batterie et la forme de la prise. Le plus simple en cas de doute : envoyez une photo de l’étiquette de la batterie ou de l’ancien chargeur et une photo du port de charge à pieces@wee-bot.com, ou appelez le 01 80 89 45 52.
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Aucun outil, juste de quoi identifier la bonne pièce : l’ancien chargeur ou la notice de la trottinette, et votre téléphone pour photographier l’étiquette de la batterie et le port de charge. Un multimètre est utile si vous voulez d’abord confirmer que l’ancien chargeur est bien hors service.
Mettre en service le nouveau chargeur, étape par étape
Le chargeur est arrivé. Avant la première charge, quatre réflexes.
1. Vérifier la tension
Relisez l’étiquette du chargeur reçu et comparez-la à la tension de votre batterie. Vérifiez aussi que la prise rentre sans forcer dans le port de charge. Si quelque chose ne colle pas, ne branchez pas.
Sécurité avant tout
Ne branchez jamais un chargeur dont la tension ne correspond pas à votre batterie. Ne chargez pas une trottinette tombée dans l’eau ou dont la batterie est gonflée ou déformée : faites-la contrôler avant. Pendant la charge, la trottinette reste éteinte.
Si tout correspond, vous pouvez passer à la charge.
2. Brancher dans le bon ordre
Branchez d’abord le chargeur sur la trottinette, puis sur la prise secteur. Dans cet ordre, la prise de charge ne fait pas d’étincelle au contact et le port s’use moins. Pour débrancher, faites l’inverse : secteur d’abord, trottinette ensuite.
3. Surveiller le voyant
Le voyant passe au rouge pendant la charge, puis au vert quand la batterie est pleine. Une fois vert, débranchez : inutile de laisser la trottinette sur le secteur toute la nuit. Pour aller plus loin, relisez notre guide pour bien charger une trottinette électrique.
4. Charger au bon endroit
Chargez dans un endroit sec et aéré, jamais sous une couverture, dans un placard fermé ou à côté d’un radiateur. Le chargeur chauffe un peu, c’est normal, il doit pouvoir évacuer cette chaleur. Évitez aussi de charger une batterie glacée tout juste rentrée de l’extérieur : laissez-la revenir à température ambiante.
Les erreurs à éviter
Prendre un chargeur d’une autre trottinette parce que la prise est la même. Deux trottinettes peuvent partager le même connecteur avec des tensions différentes : c’est l’erreur classique.
Conseil de notre expert Weebot
Dès que votre nouveau chargeur arrive, collez sur son boîtier une étiquette avec la tension de la batterie et le nom de la trottinette. Dans un foyer avec deux ou trois engins, c’est la meilleure assurance contre le mauvais branchement.
Acheter le chargeur le moins cher trouvé en ligne, sans marquage ni protection. Un chargeur sans coupure de fin de charge peut surcharger la batterie. Notre article sur les causes d’une trottinette électrique qui prend feu explique pourquoi la charge est un moment à surveiller.
Si le chargeur neuf ne charge pas plus que l’ancien, le problème est peut-être côté trottinette : port de charge ou batterie. Notre atelier de Groslay peut poser la pièce sur rendez-vous et faire le diagnostic.
Questions fréquentes
Puis-je utiliser un chargeur 48 V sur une batterie 36 V ?
Non, jamais. La tension du chargeur doit être celle de la batterie. Un chargeur de tension supérieure peut faire chauffer la batterie et l’endommager, avec un vrai risque d’incendie. Même pour une seule charge de dépannage, ne le faites pas.
Pourquoi mon chargeur 36 V affiche-t-il 42 V ?
Parce qu’il indique sa tension de fin de charge. Une batterie 36 V pleine monte à environ 42 V, une 48 V à environ 54,6 V. Le chargeur est donc bien prévu pour une batterie 36 V, c’est la tension nominale de la batterie qui compte.
Un chargeur plus puissant charge-t-il plus vite ?
Un chargeur avec plus d’ampères charge plus vite, oui, mais seulement si la batterie et son BMS l’acceptent. Sans indication du fabricant, restez sur l’ampérage d’origine : c’est le choix le plus sûr pour la durée de vie de la batterie.
Un chargeur universel est-il fiable ?
Oui, s’il a la bonne tension et le bon connecteur, et qu’il dispose d’une coupure automatique en fin de charge. C’est une bonne solution quand on ne retrouve pas la référence d’origine. En cas d’hésitation, envoyez une photo de votre batterie et de votre port de charge au service pièces.
Que faire si le voyant reste vert dès le branchement ?
Le chargeur ne détecte pas la batterie, ou la batterie est déjà pleine. Vérifiez le port de charge et la prise, puis mesurez la tension de sortie du chargeur. Si elle est correcte, le problème vient sans doute du port ou de la batterie.
Peut-on laisser la trottinette en charge toute la nuit ?
Mieux vaut débrancher dès que le voyant passe au vert. Les chargeurs de qualité coupent en fin de charge, mais charger sous surveillance, dans un endroit sec et aéré, reste la bonne habitude.
Comment savoir quel connecteur a ma trottinette ?
Regardez le port de charge : forme, nombre de broches, diamètre. Comparez avec les photos de notre guide des connecteurs. Si vous n’êtes pas sûr, une photo envoyée à pieces@wee-bot.com permet de vous orienter vers le bon chargeur.
La bonne tension, la bonne prise, et c’est réglé
Changer le chargeur de sa trottinette électrique prend cinq minutes une fois la bonne référence en main. Tout repose sur trois vérifications : la tension de la batterie, le connecteur, l’ampérage. Si vous ne retrouvez pas la référence, un chargeur universel de la bonne tension avec le bon connecteur fait le travail. Et au moindre doute, une photo à notre service pièces vaut mieux qu’un mauvais branchement.
Choisissez votre chargeur par tension, en commençant par les chargeurs 36 V, ou parcourez toutes les pièces détachées.