Un bout de caoutchouc de quelques grammes. On le perd, on ne le remplace pas, et six mois plus tard la trottinette refuse de charger. Le port, resté ouvert à la pluie et à la poussière, s'est oxydé.
Pour changer le capuchon du port de charge d'une trottinette électrique, deux minutes suffisent. Ce guide vous aide surtout à choisir le bon modèle et à contrôler l'état du port avant de le refermer, parce que c'est là que se jouent les vraies pannes.
Rond, carré, à languette ou à bouchon : le capuchon se choisit à la forme du port. Comparez avec le vôtre dans notre rayon.
Le capuchon fait partie de ces pièces dont on ne mesure l'utilité qu'une fois qu'elles manquent. Voyons d'abord ce qu'il protège vraiment.
Pourquoi le capuchon du port de charge compte autant
Le port de charge est l'une des rares ouvertures directes vers l'électronique de la trottinette. Derrière ses broches, il y a les câbles qui vont à la batterie. Laissé ouvert, il reçoit les projections de la roue, la pluie, la poussière fine des pistes cyclables, et parfois de petits gravillons.
L'eau ne fait pas de dégâts immédiats. Elle oxyde les broches, petit à petit. Le contact devient mauvais, le port chauffe à la charge, le chargeur passe au vert trop tôt ou ne charge plus du tout. Dans les cas extrêmes, un port humide branché au chargeur peut provoquer un court-circuit.
Le capuchon, lui, coupe court à tout ça. Il ne rend pas la trottinette étanche à lui seul, mais il ferme la porte la plus exposée. Notre article tout savoir sur les connecteurs de charge détaille les différents types de ports que vous pouvez trouver sur votre trottinette.
Quand faut-il changer le capuchon ?
La réponse évidente : quand il a disparu. Mais un capuchon encore présent peut aussi ne plus faire son travail. Remplacez-le s'il est fendu ou durci, ce qui arrive avec le soleil et le froid. Même chose si sa languette de maintien est arrachée et qu'il pend au bout du port, s'il ne tient plus en place et ressort tout seul en roulant, ou s'il laisse un jour visible autour du port une fois fermé.
Un caoutchouc qui a durci ne colle plus aux parois du port. Il semble fermé, mais l'eau passe par les côtés. Pressez-le entre deux doigts : s'il ne reprend pas sa forme, il est temps.
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60V 16Ah Samsung.Bien choisir le capuchon : comparer avec l'actuel
Les ports de charge n'ont pas tous la même forme. Ronds, ovales, carrés, plus ou moins larges, avec ou sans collerette, avec un capuchon libre ou retenu par une languette vissée. Le bon capuchon épouse exactement la forme du port, sans jeu.
Avant de commander, mesurez le diamètre extérieur du port, ou la largeur et la hauteur s'il n'est pas rond, et notez la façon dont l'ancien capuchon était tenu. Nos fiches précisent les modèles pour lesquels chaque capuchon est indiqué, dans le rayon capuchons de port de charge pour trottinette électrique. Comparez toujours avec votre port.
Si vous n'êtes pas sûr, prenez une photo du port, de face et de profil, avec une règle à côté. Envoyez-la à notre service pièces, pieces@wee-bot.com, ou appelez le 01 80 89 45 52. Et si le port lui-même est abîmé, vous le trouverez parmi toutes les pièces détachées de trottinette.
Les outils nécessaires
Presque rien. Pour changer le capuchon du port de charge d'une trottinette électrique, il vous faut un chiffon sec et propre, une petite brosse souple (une vieille brosse à dents fait l'affaire), éventuellement un tournevis si l'ancien capuchon est retenu par une vis, et une lampe pour bien voir l'intérieur du port.
Pas de bombe de contact, pas de lubrifiant dans le port : on travaille à sec.
Changer le capuchon étape par étape
1. Retirer l'ancien capuchon, ou ce qu'il en reste
Trottinette éteinte et chargeur débranché, retirez l'ancien capuchon. S'il est retenu par une languette vissée, dévissez la vis. S'il n'en reste qu'un bout coincé, sortez-le doucement avec les doigts ou une pince fine, sans toucher les broches.
Sécurité avant tout
Ne branchez jamais le chargeur sur un port mouillé ou oxydé. Éteignez la trottinette et débranchez le chargeur avant de nettoyer le port. N'introduisez aucun objet métallique entre les broches. Si une broche est noircie, fondue ou tordue, ne chargez plus et faites contrôler la trottinette.
C'est aussi le moment de regarder le port de près, lampe à la main. Les broches doivent être brillantes et droites.
2. Nettoyer le port de charge s'il a pris de l'eau ou de la poussière
Brossez délicatement l'intérieur pour retirer la poussière, puis essuyez au chiffon sec. Si le port a pris l'eau, laissez sécher la trottinette au moins une nuit dans une pièce tempérée avant de recharger, port ouvert. Pas de sèche-cheveux à fond collé contre le port : la chaleur peut déformer le plastique.
Un dépôt vert ou blanc sur les broches signale de l'oxydation. S'il est léger, la charge peut repartir. S'il est épais, le port est à remplacer.
3. Enfoncer le capuchon neuf jusqu'à ce qu'il tienne
Présentez le capuchon bien droit et enfoncez-le jusqu'à ce qu'il soit plaqué sur tout le pourtour du port. S'il a une languette, vissez-la à la place de l'ancienne. Vérifiez à l'œil qu'il n'y a aucun jour, puis tirez légèrement dessus : il doit résister.
La démonstration tient en quelques secondes dans la vidéo de l'atelier Weebot.
Prenez ensuite l'habitude de refermer le capuchon juste après chaque charge, pas le lendemain matin.
Ce qu'on vérifie autour du port
Le capuchon n'est qu'une partie de la protection. Profitez de l'intervention pour vérifier que le port lui-même ne bouge pas dans son logement : un port qui tourne quand on branche le chargeur finit par arracher ses fils. Regardez aussi l'état de la prise du chargeur, une fiche oxydée abîme le port à chaque branchement.
Conseil de notre expert Weebot
Si votre trottinette dort dehors ou dans un local humide, glissez un petit sachet déshydratant dans le rangement du chargeur. Et rechargez toujours après avoir laissé la trottinette sécher : un port qui sort de la pluie a souvent une goutte coincée au fond, invisible à l'œil.
Pour les habitudes de charge, notre guide pour bien charger une trottinette électrique rassemble les bons réflexes. Et si votre chargeur reste vert sans charger, l'article sur le chargeur qui reste vert vous aide à trouver l'origine. Si le port est à changer, notre atelier de Groslay peut poser la pièce sur rendez-vous.
Questions fréquentes
Peut-on rouler sans capuchon sur le port de charge ?
Par temps sec et pour quelques jours, oui. Mais sans capuchon, l'eau et la poussière atteignent directement les broches et les oxydent. Remplacez-le vite, surtout si vous roulez sous la pluie.
Le capuchon rend-il la trottinette étanche ?
Non, il protège seulement le port de charge, qui est l'ouverture la plus exposée. L'étanchéité générale dépend aussi des joints du plateau et des carénages.
Mon port a pris l'eau, que faire ?
Ne chargez pas. Laissez sécher la trottinette au moins une nuit dans une pièce tempérée, port ouvert. Si les broches sont oxydées ou noircies après séchage, faites contrôler le port avant de recharger.
Comment savoir quel capuchon correspond à mon port ?
Mesurez le port, regardez sa forme et la façon dont l'ancien capuchon était fixé. Comparez avec les fiches, ou envoyez une photo avec une règle à notre service pièces.
Faut-il graisser le capuchon ou le port ?
Non. Pas de graisse ni de lubrifiant dans un port de charge : ils retiennent la poussière et peuvent gêner le contact électrique. On travaille au chiffon sec.
Pourquoi mon capuchon neuf ressort tout seul ?
Il est sans doute un peu petit pour votre port, ou mal enfoncé. Vérifiez qu'il est plaqué sur tout le tour. S'il ressort encore, la référence ne correspond probablement pas à votre port.
Deux minutes pour protéger le port
Un capuchon neuf ne coûte presque rien et vous évite une panne de charge bien plus pénible. Pour changer le capuchon du port de charge de votre trottinette électrique, retirez l'ancien, nettoyez et séchez le port, enfoncez le neuf jusqu'à ce qu'il soit plaqué. Et profitez-en pour regarder les broches à la lampe. Choisissez le modèle adapté à votre port dans notre rayon capuchons de port de charge, en comparant les formes, et envoyez une photo au service pièces si vous hésitez. Le réflexe qui reste : refermer le capuchon après chaque charge.