En résumé — les points clés
- Le vote parisien du 2 avril 2023 concerne uniquement les trottinettes en libre-service exploitées par les opérateurs Tier, Lime et Dott.
- Votre trottinette électrique personnelle reste parfaitement légale à Paris, comme partout en France, dans le respect du code de la route.
- La réglementation EDPM s'applique toujours : 25 km/h maximum, assurance responsabilité civile obligatoire et âge minimum de 12 ans.
- 89,03 % des votants se sont prononcés contre le libre-service, invoquant des problèmes de sécurité et de stationnement sur l'espace public.
- Casque, éclairage, antivol et entretien régulier réduisent nettement les risques : une conduite responsable reste la meilleure protection en ville.
Cette actu vous est sûrement déjà parvenue. Le vendredi 17 février 2023, la mairie de Paris a proposé les modalités de vote, et le 2 avril, les Parisiens et Parisiennes se sont mobilisés massivement contre le maintien des trottinettes électriques en libre-service. Une question revient sans cesse depuis : cette interdiction touche-t-elle aussi les trottinettes électriques personnelles, celles que l'on possède et que l'on achète ? La réponse est non, et nous vous expliquons pourquoi dans cet article.
En bref : le vote parisien du 2 avril 2023 concerne exclusivement les opérateurs de trottinettes en libre-service (Tier, Dott, Lime). Votre trottinette electrique reste parfaitement légale à Paris comme partout en France, dans le respect du code de la route et de la réglementation EDPM (25 km/h maximum, assurance responsabilité civile obligatoire, âge minimum de 12 ans).
Quels ont été les résultats de la votation ? 🗳️
Le résultat est sans appel d'après les statistiques de la mairie de Paris :
| Indicateur | Chiffre |
|---|---|
| Électeurs inscrits sur les listes parisiennes | 1 382 322 |
| Participants au scrutin | 103 084 |
| Votes « Pour » le maintien du libre-service | 11 256 (10,97 %) |
| Votes « Contre » le libre-service | 91 385 (89,03 %) |
| Arrondissement le plus « Contre » | 16e arrondissement (91,77 %) |
| Arrondissement le plus « Pour » | Paris Centre (14,23 %) |
Les chiffres montrent une prédominance très nette en faveur du choix « contre », mais certains Parisiens peinent encore à comprendre ce que cela change réellement dans les rues de la capitale. Nous allons vous l'expliquer.
Quelle est la différence entre une trottinette électrique personnelle et en libre-service ?
Pour une personne initiée, cette question peut sembler évidente, mais pas pour tout le monde. Voici la différence entre ces deux types de trottinettes :
- La trottinette en libre-service appartient à un opérateur (Tier, Lime, Dott…), elle est disponible un peu partout en ville et se déverrouille via une application mobile. Le trajet est facturé à la minute, puis la trottinette est déposée dans une zone de stationnement dédiée pour qu'un autre usager puisse en profiter. On peut la comparer à une location de type Airbnb : un bien utilisé temporairement, mais qui n'appartient jamais à l'utilisateur.
- La trottinette personnelle est achetée par un utilisateur pour son propre usage ou celui d'un proche. Elle lui appartient, il en est responsable, et il peut l'entretenir, la personnaliser et la conserver aussi longtemps qu'il le souhaite.
C'est justement cette distinction qui explique pourquoi le vote parisien ne concerne en rien les propriétaires de trottinettes personnelles.
52 km/h
60 km
1200W
60V 16Ah Samsung.Pourquoi cette loi a-t-elle été approuvée ?
Pour de nombreux Parisiens, les trottinettes en libre-service représentent un moyen de transport utile en complément des transports traditionnels (métro, bus), souvent en retard ou bondés. Elles offrent un accès rapide et écologique à la mobilité urbaine. Pourtant, c'est justement sur l'aspect sécurité et civisme que ce service n'a pas fait l'unanimité.
Plusieurs comportements dangereux ont régulièrement été observés avec les trottinettes en libre-service :
- Circuler à deux personnes sur une même trottinette électrique
- Rouler sur le trottoir ou sur la piste cyclable sans autorisation
- Emprunter des voies interdites aux trottinettes électriques
- Stationner n'importe où, créant des problèmes d'encombrement sur l'espace public
Ce cumul d'infractions a conduit à l'interdiction du service dans la capitale. Les habitants espèrent qu'avec cette décision, le nombre d'incivilités liées à ce mode de transport va diminuer durablement.
Est-il interdit de circuler en trottinette à Paris ?
Avec tous les problèmes rencontrés par les opérateurs de libre-service (Dott, Lime, Tier), il est légitime de se demander si un jour les trottinettes électriques personnelles seront, elles aussi, interdites à Paris.
À cette question, la réponse est non. Ce sont les trottinettes en libre-service qui concentraient un grand nombre d'incivilités sur l'espace public, représentant un danger permanent aussi bien pour leurs utilisateurs que pour les autres usagers. Votre trottinettes électriques adulte reste soumise à la réglementation classique des EDPM : circulation limitée à 25 km/h, usage réservé aux pistes cyclables et voies autorisées, assurance responsabilité civile obligatoire, âge minimum requis de 12 ans. Pour un usage plus sportif ou une trottinette plus puissante, l'utilisation se fait uniquement sur voie privée, dans le respect de ces mêmes règles.
Voyons maintenant comment adopter les bons réflexes pour circuler en toute sécurité dans les grandes villes.
Le guide pour conduire en toute sécurité
1. Les équipements de sécurité recommandés
Les équipements pour trottinettes ne sont pas tous obligatoires, mais fortement recommandés. Rouler sans casque, c'est prendre un risque inutile en cas de chute. Chez Weebot, retrouvez toute notre sélection de casques pour trottinette électrique, des modèles connectés ultra-visibles aux casques plus simples et accessibles, utiles pour réduire l'impact d'une chute sur la tête.
2. L'importance des feux arrières
Beaucoup d'entre nous utilisent une trottinette pour aller en cours ou au travail, mais il arrive parfois de rentrer à des heures tardives, notamment en hiver où la nuit tombe plus vite. Un feu arrière est essentiel pour assurer votre sécurité, surtout hors agglomération où l'éclairage public se fait plus rare.
Pour rouler en sécurité et être bien visible, découvrez notre sélection d'éclairages pour trottinette électrique, incluant des feux arrière avec clignotants pour signaler vos changements de direction aux véhicules qui vous suivent.
3. Bien s'équiper pour un usage quotidien serein
Au-delà du casque et de l'éclairage, quelques accessoires complètent une pratique responsable de la trottinette électrique en ville : un Antivol Trottinette Électrique pour limiter le risque de vol lors des arrêts, et des protections pour se prémunir en cas de chute. Un entretien régulier de votre trottinette contribue également à rouler en toute sécurité : notre guide d'entretien vous détaille les bons réflexes.
Foire aux questions
Quand a eu lieu la votation sur l'interdiction des trottinettes électriques à Paris ?
Les résultats ont été dévoilés le dimanche 2 avril 2023.
L'interdiction concerne-t-elle les trottinettes électriques personnelles ?
Non. Le vote concerne uniquement les trottinettes en libre-service exploitées par des opérateurs (Tier, Lime, Dott). Les trottinettes personnelles restent autorisées à Paris, dans le respect de la réglementation EDPM en vigueur.
Est-ce que Weebot va arrêter de vendre des trottinettes ?
Non, le vote ne touche que les trottinettes en libre-service. L'achat et l'usage d'une trottinette personnelle restent parfaitement légaux, et Weebot continue de proposer sa gamme complète de trottinettes électriques.
Pourquoi les trottinettes en libre-service ont-elles été retirées ?
Elles ont été retirées car 89,03 % des votants parisiens se sont exprimés contre le maintien de ce service, invoquant notamment des problèmes de sécurité et de stationnement sur l'espace public.
Cette interdiction s'applique-t-elle dans toute la France ?
Non, l'interdiction du libre-service n'est pas généralisée à toute la France. Il s'agit d'une décision propre à la ville de Paris ; d'autres villes appliquent leurs propres règles concernant ces opérateurs.
Quelles règles respecter pour rouler légalement en trottinette personnelle à Paris ?
Une trottinette électrique personnelle doit respecter la réglementation EDPM : vitesse limitée à 25 km/h, circulation sur pistes cyclables ou voies autorisées, âge minimum de 12 ans et souscription d'une assurance responsabilité civile.
Conclusion : conduire dans la capitale en toute sérénité
Pour résumer, la mairie de Paris a organisé un référendum pour demander aux Parisiens de s'exprimer sur le maintien des trottinettes en libre-service. Une grande majorité a voté pour l'interdiction de ce service, le jugeant trop dangereux et envahissant sur l'espace public.
Les trottinettes électriques sont parfois associées à des accidents, mais avec les bons équipements — casque, éclairage, antivol — et un entretien régulier, on limite considérablement les risques. Votre achat personnel n'est donc absolument pas impacté par ce vote : il reste toujours légal de rouler avec votre engin électrique à Paris, dans le respect du code de la route. Seuls les comportements dangereux resteront sanctionnés, quel que soit le type de trottinette. La trottinette électrique personnelle a encore de beaux jours devant elle à Paris, à condition d'adopter une conduite responsable.
Pour aller plus loin, découvrez notre article sur la réglementation trottinette électrique 2026 ou notre guide d'achat complet. Si cet article vous a plu, n'hésitez pas à nous suivre sur nos différents réseaux sociaux : Twitter, Instagram et YouTube.
Notre expert Weebot vous souhaite une agréable journée.