En résumé — les points clés
- Depuis le 30 juin 2021, la mairie de Paris impose aux trottinettes en libre service une limitation à 10 km/h dans certaines zones.
- La mesure ne concerne que les trottinettes en free floating de Lime, Dott et Tier, pas les trottinettes personnelles.
- Les contrats des trois opérateurs, arrivant à échéance en octobre 2022, risquent de ne pas être renouvelés sans bridage.
- Cette décision fait suite à des accidents, dont un accident mortel impliquant une piétonne de 31 ans heurtée par une trottinette.
- Les règles restent les mêmes pour tous : 25 km/h maximum, une seule personne, et interdiction de rouler sur les trottoirs.
La mairie de Paris a décidé de limiter la réglementation de vitesse des trottinettes électriques à 10 km/h ce 30 juin 2021. Elle contraint donc les trois opérateurs détenants le monopole de la location de trottinette électrique en libre service de brider leurs engins à 10km/h. Sans quoi, leur contrat ne se verra pas renouvelé après 2022.
Certaines zones de la capitale sont déjà soumises à ce régime (Les Halles, Bastille ou encore République). Mais il reste à savoir quel sera l’évolution, et l’issu final de cette nouvelle règlementation imposant la trottinette électrique bridée dans Paris.
Paris veut transformer le transport dans l’espace public
La capitale française vit une véritable transition vers une mobilité plus écologique, plus économique et plus pratique.
Nombreux sont les parisiens qui ont décidé de suivre ce mouvement de transition en s’orientant davantage vers la mobilité électrique. Notamment l’incontournable trottinette électrique en free floating, très pratique pour effectuer les court trajets, premiers et derniers kilomètres des parcours quotidiens.
En juin 2018, les trottinettes électriques électriques libre service se sont emparées des trottoirs de la ville de Paris. En l’espace de trois ans, ce phénomène a évolué, engendré des réactions et évènements malheureux liées au comportement insécuritaire des utilisateurs.
La circulation routière dans Paris peut parfois être anarchique, et les trottinettes électriques y participent.
Au delà de leur stationnement désorganisé et dérangeant, leur conduite sur les trottoirs (pourtant interdite) et les personnes montant à plusieurs sur l’engin (tout aussi interdit), la vitesse maximale autorisée pour la trottinette électrique se voit revue à la baisse par les mairies de Paris par soucis de sécurité.
Phase test encore en cours
Depuis fin juin, une phase d’expérimentation de la trottinette électrique bridée à 10km/h a débutée dans la grande ville de Paris. La limitation de vitesse des trottinettes en libre service (Lime, Dott et Tier) est régulée automatiquement dans les zones à fortes densité piétonne de la capitale.
Le maire du secteur Paris-Centre Ariel Weil, a déclaré au Parisien : « C’est assez surprenant. Il n’y a plus d’incidents comme avant. Ce qui donne envie d’élargir les périmètres de limitation ».
Il est donc évident que cette expérience octroi des résultats positifs sur la qualité de la circulation routière dans Paris. En conséquence, cette nouvelle restriction se voit être généralisée dans toute la capitale.
52 km/h
60 km
1200W
60V 16Ah Samsung.Réduire le nombre d’accidents en ville
La réglementation de la trottinette électrique bridée à 10km/h dans Paris a été prononcée par la mairie de Paris quelques semaines après l’accident mortel d’une jeune piétonne de 31 ans heurtée par une trottinette électrique qui se déplaçait trop vite et qui soutenait deux personnes.
Bien qu’elles soient partiellement respectées, il existe des règles concernant l’utilisation des trottinettes électriques dans l’espace public.
Notamment : la vitesse maximale de déplacement sur trottinette électrique à 25km/h (1500 euros d’amende encouru); le nombre de personne limité à 1 sur la trottinette électrique (35 euros d’amende encouru); l’interdiction de conduire la trottinette électrique sur les trottoirs (135 euros d’amende encouru).
Il est nécessaire pour la mairie de Paris de prendre des dispositions afin de favoriser la sécurité de ses habitants et réduire le nombre d’accidents.
Lime, Dott et Tier menacés de retrait définitif
La mesure de la trottinette électrique bridée à 10km/h dans Paris concerne principalement les location de trottinettes électriques en free floating.
La capitale a adhéré au phénomène en pleine expansion de la trottinette électrique en la laissant envahir ses rues dans un premier temps mais surtout en concluant un contrat avec ces trois opérateurs choisis sous critères en juillet 2020.
Les contrats arriveront à échéance en octobre 2022 et risquent de ne pas être renouvelés si les trois géants de la location de trottinette électrique de la capitale ne se soumettent pas à la nouvelle réglementation en bridant leurs engins dans Paris.
Conclusion
La trottinette électrique bridée à 10 km/h est une décision qui fait couler de l’encre. Cette mesure remet en cause l’intérêt de louer une trottinette sur Paris pour gagner du temps sur les trajets quotidiens.
De plus, il est important de se rappeler que le bridage des trottinettes électriques à 10km/h dans la capitale ne concerne que les trottinettes en libre service.
N’est-il donc pas plus avantageux de posséder sa propre trottinette électrique et en disposer librement ? Nous en sommes convaincu chez Weebot, c’est pourquoi nous vous invitons à consulter notre article « Comment choisir sa trottinette électrique », car il est important de se poser les bonnes questions afin d’orienter au mieux son achat.
Il reste indispensable de s’assurer une conduite en toute sécurité en respectant le code de la route (applicable à la trottinette électrique depuis 2019). Également au niveau matériel en favorisant l’utilisation de gants, d’un casque mais aussi en effectuant les révisions ponctuels de votre véhicule pour rouler sereinement.
Questions fréquentes
Pourquoi Paris bride-t-elle les trottinettes électriques à 10 km/h ?
La mairie de Paris a imposé cette limitation suite à des accidents, dont un mortel impliquant une piétonne. Cette mesure vise à réduire les risques dans les zones à forte densité piétonne. Les résultats de la phase test montrent une diminution des incidents, ce qui justifie la généralisation dans toute la capitale.
Le bridage à 10 km/h concerne-t-il toutes les trottinettes de Paris ?
Non, cette restriction s'applique uniquement aux trottinettes en libre service (Lime, Dott, Tier). Les trottinettes électriques personnelles ne sont pas concernées par ce bridage et restent soumises à la limite légale de 25 km/h en France.
Quels opérateurs sont touchés par cette nouvelle règlementation ?
Les trois opérateurs de location en free floating sont concernés : Lime, Dott et Tier. Leurs contrats arrivent à échéance en octobre 2022 et ne seront pas renouvelés s'ils ne respectent pas le bridage à 10 km/h dans Paris.
Quel est l'intérêt de posséder sa propre trottinette électrique face à ce bridage ?
Avoir sa trottinette personnelle permet de l'utiliser librement sans restriction de vitesse, en restant conforme à la loi (25 km/h maximum). Vous disposez aussi de votre engin quand vous le souhaitez, contrairement aux locations en libre service soumises au bridage parisien.
Quelles amendes risque-t-on en enfreignant les règles d'usage de la trottinette ?
Dépasser 25 km/h entraîne 1500 euros d'amende, rouler avec deux personnes coûte 35 euros, et circuler sur les trottoirs est puni de 135 euros. Ces règles s'appliquent à toutes les trottinettes, bridées ou non, dans l'espace public.
Depuis quand le bridage à 10 km/h est-il en vigueur à Paris ?
Une phase d'expérimentation a commencé fin juin 2021 dans les zones à forte densité piétonne (Les Halles, Bastille, République). Cette phase test a montré des résultats positifs qui justifient la généralisation prévue dans toute la capitale.